机场面临的严峻挑战：运力饱和迫在眉睫
拉斯维加斯哈里·里德国际机场（Harry Reid International Airport）的现代化改造计划，终于在克拉克县官员的推动下迈出了实质性步伐。长期以来，这座机场一直未能跟上城市发展的脚步，若不及时变革，很快将成为拉斯维加斯的交通瓶颈。上周的国际消费电子展（CES）期间，数万名游客涌入这座城市，机场几乎满负荷运转，运力压力可见一斑。
根据《拉斯维加斯太阳报》的最新报道，县航空部门领导层明确指出，哈里·里德机场必须在不中断南内华达州经济赖以生存的重大活动流的前提下，紧急进行扩建。自新冠疫情以来，得益于从冠军体育赛事到全球贸易展会的丰富日程，这座城市的旅游业一直在稳步复苏。
克拉克县航空总监詹姆斯·克里斯利（James Chrisley）表示：“我们希望确保所有正在设计、协调和规划的项目，都能在继续支持各项活动和社区需求的同时得以实施。”
哈里·里德国际机场每年处理近6500万名旅客。然而，官员们警告称，这种持续增长可能在未来十年内将机场推向其实际承载能力的极限。根据预测，到2033年，机场可能已无法满足旅客数量的需求。
十年磨一剑：数十亿现代化计划启动
面对日益增长的压力，克拉克县航空部门描绘了一幅未来十年的数十亿美元现代化蓝图。尽管该项目仍处于设计阶段，但时间表已逐渐清晰：
- 县官员预计将在2028年获得正式批准。
- 建设工作预计在2029年左右启动。
- 乐观预测显示，道路改善工程有望在2030年完成。
- 交通中心预计在2033年建成。
- 1号航站楼的重建工作预计在2034年完成。
核心改造：航站楼与交通枢纽全面升级
此次改造计划的核心是1号航站楼的全面翻新，其登机口数量将从39个增至65个。新的布局旨在减少拥堵、缩短步行距离，并在高峰旅行期间提高航空公司的灵活性。
现有的3号航站楼将更名为2号航站楼，并进行升级改造，包括增加售票空间、现代化行李系统以及自助行李托运技术。官员们还设想建设一条新的高架立交道路，直接连接各航站楼并分离机场内部交通，此举有望显著缓解周边道路的拥堵，同时提高安全性。
为了提升与拉斯维加斯市区的连接性，项目将建设两个多式联运交通中心。这些中心将作为网约车服务、公共交通和员工停车的枢纽，有望减少航站楼道路上的交通流量。
展望未来：区域经济增长的引擎
展望未来，克拉克县还在考虑在拉斯维加斯南部、靠近让（Jean）和普里姆（Primm）的地方建设一个辅助机场，以帮助分流哈里·里德国际机场的部分交通压力。地方领导人指出，机场效率与区域经济息息相关，因此消除交通瓶颈将带来长期的经济增长。